Proyectos destacados
Servicios
Trabajamos en los siguientes sectores:
- Calles, carreteras y autopistas
- Ferrocarriles y Subte
- Sistemas de Transporte Público
- Sistemas urbanos
- Transporte sostenible y activo
- Puertos y vías navegables
- Aeropuertos
Energías Renovables
- Infraestructura de Petróleo y Gas
- Infraestructura Minera
Clientes
Partners
Desarrollamos alianzas estratégicas con organismos e instituciones internacionales. Esto nos permite expandir nuestra capacidad operativa y garantizar la calidad y la eficacia de nuestros servicios.
ASG
ASG (Ambiente, Social y Gobierno Corporativo) en la práctica hace referencia a los factores que convierten a una compañía en sustentable a través de su compromiso social, ambiental y de buen gobierno, sin descuidar nunca los aspectos financieros. Consiste en llevar la sustentabilidad a otro nivel al incluir las preocupaciones sociales y la gestión responsable de las empresas en los temas ambientales.
Nuestra historia
Fundamos nuestra compañía en Buenos Aires en 1999 y desde entonces hemos desarrollado más de 400 proyectos en 40 países del mundo. Ofrecemos a nuestros clientes soluciones innovadoras, integrales y con alto valor agregado.
Se crea AC&A, un equipo multidisciplinario especializado en el planeamiento, diseño e implementación integral de sistemas de transporte.
1999 LA FUNDACIÓN
Efectuamos análisis de implantación de nuevas infraestructuras, optimización de sistemas semafóricos, capacidad de calzada, flujos peatonales, etc. implementando modelos de simulación de tránsito de última generación.
2000 MICROSIMULACIÓN DEL TRÁNSITO
Contratados por el BID, el Banco Mundial y diferentes gobiernos y empresas actuamos en varios países de América y Asia realizando consultorías y proyectos.
2001 PRIMEROS PROYECTOS INTERNACIONALES
El proyecto de ingeniería del cierre del loop del Premetro de la Ciudad de Buenos Aires y el proyecto del taller central de mantenimiento de la red fueron dos de los proyectos ferroviarios más destacados realizados en la Argentina.
2002 PREMETRO Y TALLER CENTRAL DEL SUBTE
Empleamos los últimos desarrollos y procedimientos para trabajar con concesionarios viales en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
2004 SISTEMAS DE ANÁLISIS DE PAVIMENTOS
Desarrollamos un sistema de inventario vial de vanguardia que combinaba un circuito de cámaras de video de alta definición, con un sistema de GPS diferencial de alta precisión, un software de análisis y un registro e interpretación de datos. El sistema se usó en la red vial de Formosa.
2006 INVENTARIO VIAL
El Consejo Federal de Inversiones contrató a AC&A para llevar a cabo un estudio de prefactibilidad para el proyecto TRANSUR (Transporte Público del Sur). Era la primera vez que se consideraba utilizar el sistema Bus Rapid Transit (BRT)/Metrobus en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
2007 SISTEMA BRT/Metrobus
El proyecto ejecutivo y supervisión de las obras básicas y pavimentación de un tramo de la Ruta Provincial N°28 en Formosa fue icónico por sus características ambientales, ya que está situado sobre el Bañado La Estrella, una de las reservas de biosfera más importantes de la región.
2008 FORMOSA Y UN COMPROMISO CON EL MEDIOAMBIENTE
El Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) otorgó la patente al “Método de determinación de patrones de circulación para la planificación y organización del transporte” desarrollado por AC&A. Un test de la originalidad y robustez de nuestras ideas.
2008 PATENTE DE INVENCIÓN
Contratados por Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), desarrollamos el proyecto urbanístico y la definición de lenguaje de este nodo en el que confluyen las líneas B, C y D del subte, justo debajo del Obelisco. El objetivo fue resolver un problema de congestión.
2008 NODO OBELISCO
Formamos parte del Programa de Capacitación en Planeamiento, Regulación y Gestión Pública del Transporte Urbano Metropolitano. Se llevó a cabo entre 2009 y 2010, tuvo una duración de 12 meses e incluyó 1500 horas cátedra de 25 profesores locales y 15 profesores internacionales de los EEUU, Canadá y Europa.
2009 FORMACIÓN INTERNACIONAL DE FUNCIONARIOS PÚBLICOS
Entre 2009 y 2011 realizamos el Plan Estratégico y Técnico para la Expansión de la Red de Subterráneos de Buenos Aires” (PETERS), financiado por el BID. El PETERS constituye el único esfuerzo de planeamiento del subterráneo de Buenos Aires llevado a cabo con información contemporánea al mismo que analizó varias redes alternativas.
2011 PETERS
El sistema de gestión de AC&A recibió la certificación bajo las normas internacionales ISO 9001, 14001 y OHSAS 18001.
2012 SISTEMA DE GESTIÓN TRINORMA
AC&A fue reconocida por la Asociación Argentina de Carreteras (AAC) al elegir la obra de la Ruta 28 de Formosa como “Obra Vial del Año 2012”. La AAC destacó las complejas tareas que llevó adelante nuestro equipo técnico desde el aspecto vial, hidráulico, ambiental y social.
2012 OBRA VIAL DEL AÑO
Desarrollamos una aplicación móvil que permite que los relevadores de campo registren eventos y situaciones a inventariar por medio de tabletas electrónicas conectadas a un server central por un módem de telefonía celular.
2012 ON STREET
El Gobierno de Uruguay nos contrató para asistirlos técnicamente en el fortalecimiento de su actividad ferroviaria. Nuestra oferta fue la ganadora en esta licitación en la que competíamos con empresas de España y Canadá referentes en el área de ferrocarriles a nivel mundial.
2013 URUGUAY Y LA PROYECCIÓN INTERNACIONAL
El Master Plan para recuperar los espacios de tres playas ferroviarias del barrio de Caballito (CABA) obtuvo el primer premio del “Concurso nacional para el desarrollo del plan maestro” lanzado por la Sociedad Central de Arquitectos de Argentina.
2013 PLAYA FERROVIARIA CABALLITO
A lo largo de varios años colaboramos con la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) en proyectos y supervisiones de obras vinculadas con el desarrollo del Centro Espacial Manuel Belgrano (Buenos Aires).
2013 ACTIVIDADES ESPACIALES
Elaboramos el proyecto de un BRT integral en La Matanza (Buenos Aires). El análisis de demanda se efectuó empleando información de la validación de tarjetas de pago. El diseño operativo incluyó la reestructuración de todas las líneas de colectivos existentes y redimensionar el eje de la Ruta Nacional 3 como las estaciones. Este proyecto fue financiado por el Banco Mundial.
2014 BRT LA MATANZA
Primer contrato para supervisar la obra vial de uno de los ejes comerciales más importantes de Hatí, que se transformó con el tiempo en la supervisión de tres tramos de la Ruta Nacional N°1, una de las obras más importantes del país. Con el tiempo contaríamos en Haití con un staff internacional de más de 50 personas de casi una decena de nacionalidades.
2014 DESAFÍO HAITÍ
Llevamos adelante el proyecto urbanístico de tres comunidades del Corredor Norte de Haití en conjunto con Gensler (arquitectos) y HR&A (economistas) de los EEUU. El objetivo fue desarrollar esquemas urbanos para mejorar las condiciones de vida de cinco pequeñas comunidades de la zona.
2015 HAITÍ, LA EXPANSIÓN
La UNASUR (Unión de Naciones Suramericanas) contrató a AC&A para elaborar un plan de acción para facilitar la integración ferroviaria en la región y para ampliar y mejorar la participación del sistema de transporte multimodal de cargas.
2016 UNASUR
Recibimos el Premio a Obra Vial del Año otorgado por la Asociación Argentina de Carreteras en nuestro rol de proyectistas/diseñadores del BRT de La Matanza.
2017 PREMIO OBRA VIAL DEL AÑO
Firmamos un innovador convenio con la Universidad Torcuato Di Tella de Buenos Aires, Argentina, con el objetivo de colaborar en cuestiones de políticas públicas desde la investigación, la docencia y la divulgación.
2017 UNIVERSIDAD TORCUATO DI TELLA
Se llevó a cabo el proyecto ejecutivo de arquitectura, estructura e instalaciones (Ingeniería) de dos estaciones y el tramo de túnel del “Proyecto red de expresos regionales (RER) Sarmiento”. Esas estaciones fueron la Estación Miserere y la Estación Correo Central, junto con el túnel de conexión.
2017 RED EXPRESOS REGIONALES
En conjunto con INECO de España, supervisamos las obras del Tramo B de la trinchera del corredor de vinculación construido en la Ciudad de Buenos Aires entre 2017 y 2020 (Paseo del Bajo), que se convirtió en la obra vial porteña más emblemática de las últimas décadas.
2017 PASEO DEL BAJO
Se puso en funcionamiento una nueva área de relevamientos viales, que utiliza tres equipos de última generación: Perfilómetro de Superficie 5051 Mark III, Heavy Falling Weight Deflectometer (HFWD) y Georadar Road Scan 30.
2017 ÁREA DE RELEVAMIENTO VIAL
AC&A abre su quinta sucursal a nivel global en República Dominicana, transformándose así en una empresa regional.
2018 EXPANSIÓN INTERNACIONAL
Por pedido del Banco Mundial, creamos un manual de estrategias de diseño de espacios públicos en barrios en situación de vulnerabilidad. Este proyecto tuvo dos instancias: la teórica, que consistió en la elaboración del manual, y la práctica: el manual se aplicó en el barrio “La Favorita” (Mendoza, Argentina).
2018 MANUAL DE URBANISMO
Presentamos el informe “Vehículos de conducción automatizada: impactos sobre los sistemas de movilidad en ciudades emergentes”. El objetivo principal fue investigar los posibles impactos de la incorporación de vehículos de conducción automatizada en la movilidad de las ciudades de América Latina.
2019 VEHÍCULOS DE CONDUCCIÓN AUTOMATIZADA
Durante 2019 se desarrolló el Intelligent Pavement Vision (IPV) un sistema de evaluación de pavimentos integrados, que a partir de una grabación de video permite evaluar el estado de la superficie, la geometría y la estructura del pavimento mediante la aplicación de Machine Learning e Inteligencia Artificial.
2019 IA APLICADA AL RELEVAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA
Desarrollamos e implementamos un sistema de información online para el control y seguimiento de las obras que incluye datos, indicadores y comunicaciones. El Panel de Control de Obras (PCO) brinda a nuestros clientes información actualizada sobre el estado de avance del proyecto.
2020 SISTEMA PARA EL SEGUIMIENTO DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
Abrimos una nueva operación internacional en El Salvador como Project Management Office (PMO) del proyecto ferroviario más importante del país, teniendo a cargo la gestión de las etapas de ingeniería, construcción y supervisión del proyecto.